1. Työskenneltäessä jyrän tulee käynnistyä ensin ennen tärinän käynnistämistä, ja polttomoottori on ensin asetettava keskinopeukselle ennen kuin säädetään suurelle nopeudelle.
2. Vaihdetta tai peruutusta vaihdettaessa moottori tulee ensin sammuttaa ja vaihdetta vaihdettaessa moottorin nopeutta on vähennettävä.
3. Rullan täriseminen kiinteällä alustalla on ehdottomasti kielletty.
4. Kun rullataan pehmeää tiepohjaa, sitä tulee rullata 1-2 kertaa ilman tärinää ennen tärinärullausta.
5. Tiivistyksen aikana värähtelytaajuuden tulee pysyä tasaisena. Säädettävien tärytelojen värähtelytaajuutta tulee säätää ennen käyttöä, eikä värähtelytaajuutta saa säätää ilman tärinää.
6. Peruutuskytkin, iskunvaimentimen kytkin ja jarru on säädettävä sen jälkeen, kun pääkytkin on irrotettu.
7. Älä käytä nopeaa vaihdetta ajaessasi mäkeä ylös tai alas. Pikavaihteen käyttö on ehdottomasti kiellettyä jyrkissä käännöksissä, mukaan lukien nivellettyjen tärytelojen käyttäminen pienten käänteiden kiertämiseen.
8. Rulla ei saa aiheuttaa tärinää ajettaessa suurilla nopeuksilla.
9. Moottoria sammutettaessa tulee ensin pysäyttää tärinä, sitten suunnata peruutusmekanismi keskiasentoon, vaihteiston tulee olla vapaalla ja lopuksi vedä käsijarrun vipua. Polttomoottorin tulee käydä tyhjäkäynnillä muutaman minuutin ajan ennen sammuttamista.
10. Muiden kotitehtävien vaatimusten tulee olla staattisia painerullia koskevien määräysten mukaisia.
① Menipä sitten ylä- tai alamäkeen, asfalttiseoksen pohjakerroksen tulee olla puhdas ja kuiva, ja asfaltin sideainekerros on ruiskutettava estämään seoksen liukuminen rullauksen aikana.
② Olipa kyseessä ylämäkeen tai alamäkeen vieriminen, jyrän vetopyörän tulee olla takana. Tällä lähestymistavalla on seuraavat edut: ylämäkeen ajettaessa takavetopyörät kestävät kaltevuuden ja koneen itsensä tarjoaman käyttövoiman, kun taas etupyörät tiivistävät aluksi tienpintaa kestämään vetopyörien synnyttämän suuremman leikkausvoiman; Alamäkeen ajettaessa tiejyrän oman painon synnyttämää iskuvoimaa kompensoi vetävien pyörien jarrutus. Vain etupyörien murskaamalla seoksella on kyky tukea vetopyörien synnyttämää leikkausvoimaa.
③ Kun rullaa ylämäkeen, jyrän tulee käynnistyä, pysähtyä ja kiihtyä tasaisesti liiallisen tai riittämättömän nopeuden välttämiseksi.
④ Ennen ylämäkeen rullaamista seos tulee jäähdyttää määritettyyn alarajalämpötilaan ja sen jälkeen altistaa staattiselle esikuormitukselle. Vain kun seoksen lämpötila laskee alarajaan (120 astetta), tulee käyttää tärinäpuristusta.
⑤ Alamäkeen rullattaessa tulee välttää äkillisiä nopeuden muutoksia ja jarrutuksia.
⑥ Kun rullataan alamäkeen jyrkillä rinteillä, tulee ensin käyttää kevyttä jyrää esitiivistämiseen ja sitten raskaaseen jyrään tai tärytelaan.
